Facua Andalucía lamenta "la improvisación de la Junta con la nueva normativa de regulación de las VTC"

Facua Andalucía lamenta la tardanza y la improvisación de la Junta de Andalucía a la hora de elaborar el nuevo decreto ley que regulará las VTC y que permitirá a estos vehículos seguir operando en núcleos urbanos de la región andaluza a partir del 1 de octubre.

Jordi Castilla, secretario general de Facua Andalucía, ha participado este lunes 26 de septiembre en la reunión del Consejo Andaluz del Taxi en el que se han debatido determinadas medidas respecto a cómo va a ser esta nueva norma.

La federación ha pedido a la Junta "más concreción en las medidas que se incluirán relacionadas con la protección de los consumidores, pues no han dejado claro hasta que punto se van a recoger las reivindicaciones principales de Facua Andalucía de garantizar la supervivencia y un equilibro entre las VTC y los taxis".

A falta de saber cómo queda finalmente este nuevo decreto ley para hacer una valoración del mismo, Castilla destaca el compromiso del Gobierno andaluz de contemplar en esta norma algunas de las propuestas defendidas por Facua Andalucía como incluir la determinación de la responsabilidad de las plataformas intermediarias frente al usuario, la regulación de las "tarifas abusivas" de estos vehículos en sitios o momentos de gran demanda, garantizar que las personas con movilidad reducida puedan acceder al servicio o la inclusión de un marco de protección al consumidor que hace uso de las VTC.

Asimismo, la federación ha vuelto a lamentar que la Administración se haya sentado a escuchar propuestas apenas unos días antes de que dicha norma entre en vigor, cuando lleva reclamando una negociación abierta entre las partes en el ámbito del Consejo Andaluz del Taxi desde el año 2019.

En relación a la propuesta de la Junta de limitar únicamente de manera espacial la presencia de los vehículos VTC en los lugares de mayor demanda, Facua Andalucía ha mostrado su preocupación e incredulidad sobre la forma en la que se va a poder controlar, y si la medida será suficiente para mantener el equilibro entre los dos sistemas de movilidad.